中国人的故事|退役不褪志 退伍不褪色

漫画

2018-08-02

  身为共产党员的郭跃先用朴实的语言讲述了自己从年轻时起助人为乐的事迹。几十年来,他助人为乐、热心公益,老伴在他的带动下也一起加入进来,不但孝敬公婆,还积极帮助社区老弱病残居民、调解邻里关系,被社区群众传为佳话。郭跃先的家中有六名党员,他要求子女们要定期开展家庭小组学习会议,通过这种形式让子女们汇报近期在学习、工作、生活等方面的情况。他常说:“不成才,但要成人。

  境域随侯马市建制的设立与撤销,有过三次较大变化。中国人的故事|退役不褪志 退伍不褪色

  住院部可承担危重病人的处理,并在腹腔镜下进行不孕症的诊断和治疗。实验室工作人员均熟练掌握了IVF实验室的各项操作,包括显微操作(卵胞浆内单精子注射术)。

  金光军则在网络上发起为郑烨捐款的众筹。7月26日上午6点07分,金光军发布的目标80万元的众筹通过网络审核,金光军率先捐款1000元,并请求朋友转发。

  纵观中国之历史,还很难找到这样一座山,能够在转瞬之间完成从一文不名的“灰姑娘”到风华绝代的“白雪公主”的华丽转身,并且持续近百年不减风韵。我时常在想,这既不高也无仙的山,为什么也能在如此没有背景、没有人脉、没有资源、没有姿色的极差条件下成名的呢?“斯是陋室,惟吾德馨。苔痕上阶绿,草色入帘青。谈笑有鸿儒,往来无白丁。可以调素琴,阅金经。

工作中的李志强(受访者供图)  大推力的航空喷气发动机是一个国家空军实力的根本保证,更是一个国家工业综合能力的集中体现。 航空喷气发动机要承受足以熔化钢铁的高温,产生能把数十吨战鹰瞬间加速的推力。 要打造这样一台强劲的发动机,需要装配工人把几万个零件组装到一起,重达数吨的发动机,装配精度堪比机械表芯。   我国航空发动机装配领域的首席技师、沈阳黎明发动机公司的发动机装配工李志强是位退役军人。

1983年,19岁的李志强退伍回到沈阳,怀着航空报国的初心,来到工厂。   航空发动机的结构十分复杂,光需要装配的零件就有数万个,零件之间的衔接更是精细。

隔行如隔山,刚刚经历过角色转变的李志强有些犯难。 不过,经过2年的军营生活,军人的刚毅早已融入血液,他告诉自己,不能退缩。

  就这样,他每天都带着笔和本,追在老师傅身后,不懂就问,还挤出时间自学了机械装配的大多数课程,抓住机会学习了电大管理专业的全部课程。

  经过十年历练,李志强不仅掌握了多机种发动机的装配技能,而且一看到装配图纸,就能将成千上万个零件组装到一起。 李志强完成从“部队转业的纯外行”到“活图纸、活标准”成功逆袭的背后,是以“战斗力标准”严格要求自己的无数个埋头钻研的夜晚。 由于技术高超、业务能力强,李志强在1995年被任命为总装班班长。 当时,他们的装配工作面临着两难全的问题——在缩短装配周期的同时,保证航空发动机的质量。   由于人员有限,工人们经常干到精疲力竭,还需要加班继续干,李志强就想,可不可以将有限的人员分成几组,将每步操作细化成多道工序,从而实现长时间的接续生产想法刚一提出就遭到了一致否定,因为发动机装配工作对人的要求极高,中途换人,没人敢保证工作质量。 “这是雷啊!”大家劝他。

  “雷区不怕!我们闯一闯!”李志强带着这份骨子里的军人的果断和勇毅,带着团队进行大胆尝试。

最终,李志强班在保证装配质量的基础上,缩短装配时间超过20%!  在科学安排装配流程的基础上,李志强还对队伍实施军事化管理,狠抓队伍技能。 为了训练开桥式吊车装配机匣,李志强曾在吊车钩上用绳子拴一支笔,要求大家将笔送入啤酒瓶。 他的李志强班,有组织有纪律,有本事有骨气,成为“航发人”队伍的新标杆。

  过去,李志强在部队里提高技能,练就本领,是为了保家卫国。

  如今,李志强班的技术创新越来越多。 李志强说,自己未来将继续行进在中国航发追梦之路上,铭记“动力强军、科技报国”的使命。 带领队伍在新的岗位上提高技术,是为了打造最强劲的中国动力,以大国工匠的名义,托举民族复兴的中国梦!。